加速发展城市储能“新基建” 宁德城市两轮换电网络先行先试

“新基建以数字化、智能化为发力点，而储能则是这些变革的能量基础。”近日，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在全国两会提出《关于加快电化学储能新型基础设施建设引领全球能源变革的提案》，引发外界关注。据悉，这是继2019年全国两会上建议让新能源汽车成为分布式储能设施后，曾毓群在今年提案中再次聚焦储能。

所谓储能，主要指电能的储能。储能本身不是新兴技术，但产业角度才刚刚出现，尚为起步阶段。对中国这样一个能源生产和消费大国来说，既有节能减排的需求，也有能源增长以支撑经济发展的需要，这就需要大力发展储能产业。

“在商业模式上，通过车电分离、电池租赁模式可解决用户对购置成本、里程等担心，并进一步降低公共服务领域的车辆运营成本。”曾毓群建议，推动公共服务领域车辆的电动化，除了建立相关标准法规引导技术发展、巩固我国核心零部件的领先地位，也要开展示范工程加速推广应用，制定政策鼓励商业模式创新，从而引导产业快速发展。

事实上，一个面向城市两轮电动车出行消费群体的储能示范工程、数字化市政公共基础服务设施正在宁德加速建设、逐步推广应用。就在近期刚刚举行的福建省二季度重大项目开工仪式上，宁德智享无限换电项目正式启动开工建设。

该项目由哈啰出行、蚂蚁金服、宁德时代联合出资建设，被列为数字经济新基建类重大项目，总投资30亿元。该项目采取“以换代充”的新型换电模式，在市中心城区及各县（市）预计投放500个以上换电柜，面向城市电动车用户提供两轮基础能源网络，打造城市数字化市政基础服务设施。

“以往传统的两轮电动车基本采用充电供能，不仅体验上有充电时间长、电池成本高等城市出行消费痛点，同时也无法很好地解决和发展城市储能，有效利用电能资源。但换电模式却不同。”福建宁德智享无限科技有限公司有关负责人介绍，宁德两轮基础能源换电网络建成，两轮电动车消费者日常出行仅需6秒左右的时间，就能从路边的智能换电柜中取出满格的租赁电池，即换即走、无需等待，同时降低购车成本。

值得一提的是，使用宁德两轮基础能源换电网络的消费者，日常配备更换的电池均来自宁德时代与哈啰出行共同开发的新型高续航锂电。“过去十年，锂电池性能提高了3倍，成本下降了90％，在储能领域的商业化应用条件基本成熟。”曾毓群在今年两会表示，以锂电池为主导的电化学储能拥有场地条件限制小、选址布局灵活等特点，近年来在安全性、能量转换效率、经济性等方面均取得重大突破。

据悉，该网络在中心城区蕉城南路、宁川路、闽东中路等多地将逐步投放搭建新国标电动车换电柜，进行全城换电网络铺设。相关负责人表示，“作为城市数字新基建的新兴尝试，宁德智能换电网络极大提升了城市电力资源的日常储备与利用效率，通过数字化、智能化、物联化管理，集约高效地实现城市出行智慧管理，助力城市绿色出行、节能减排。”